En la reunión técnica cumplida ayer en Buenos Aires no hubo decisiones para mejorar las condiciones de pago al productor. De todos modos en los pasillos ya se habló de los números a la baja para abonar en agosto.
Por Elida Thiery – Fue media hora más tarde de lo planeado que ayer por la tarde dio comienzo el encuentro técnico, en el Ministerio de Economía de la Nación, para poder debatir alternativas vinculadas al precio de la leche. En un marco de bajas internacionales, de saturación de producto, de sobrestock, de baja demanda, de falta de generación de nuevos canales de comercialización, pero sobre todo, de bajas en los pagos por la materia prima que entregan los tamberos a las industrias, la reunión de ayer dejó pocas respuestas iniciales.
Mientras algunos nuevos dirigentes se siguen lamentando por no haber podido gestionar la recuperación de esos números en el encuentro de la semana pasada, que terminó liberando la toma de plantas, hubo otros que fueron más dispuestos a seguir hacia adelante, a dejar de repasar lo acontecido, a abandonar los malos modos y a buscar alternativas.
Como era de esperarse los resultados fueron pocos, porque sin una palabra positiva por parte de las industrias, representadas por el Centro de la Industria Lechera, de la Junta Intercooperativa de Leche y de la Asociación de Pequeñas y Medianas Empresas Lácteas, el encuentro que se prolongó durante cuatro horas en el que participó Ariel Langer, como subsecretario de Comercio Interior; y su par de lechería, Jorge Videla, tuvo también la presencia de Ider Peretti, que como la semana anterior dijo presente sin entender muchos de los protagonistas la razón del hecho. Por parte de las entidades productivas participaron Federación Agraria Argentina, Coninagro, Confederaciones Rurales Argentinas, Meprolsafe, Caprolec y Apla.
Con la sola propuesta de intentar avanzar hacia un desdoblamiento de precios, entre la leche destinada a exportación y la que reste para el mercado interno y así mejorar la ecuación hacia el eslabón primario, la cita trasladó al próximo martes una respuesta al respecto, pero también el compromiso de analizar la semana entrante la situación futura de la lechería.
Con estas pautas no es difícil imaginar lo que venimos expresando desde este espacio, que es una falta absoluta de acción en el sentido buscado, más allá de las definiciones tomadas en el ámbito de debate. Lamentablemente se repite el esquema de la crisis de 2012, incluso en esta sucesión de reuniones para hallar una salida posible.
Es destacable que en la previa de la reunión se estuvieron conociendo algunas estimaciones de precios para la leche que se sigue entregando en este mes y que se pagará desde el 10 de agosto aproximadamente, con cifras que van desde los 2,95 a los 2,60, bajando incluso la perspectiva que había dado una empresa hace un mes y medio de llegar a setiembre con 2,70 por litro. El marco internacional, las compensaciones que no alcanzan a todos, la falta de decisión política, todo afecta a una lechería muy herida y que aún no vive el pico de esta crisis que tendrá hasta bien entrado 2016 tiempos de prueba muy complejos, donde resistirán unos pocos, si es que la frazada del Estado no llega a cubrir a los más necesitados, tanto en la industria, como en la producción.
Todos reclaman
Lentamente y a horas del reclamo de Apla y ATILRA, que desencadenó el derrame de millones de litros de leche, aún no calculados concretamente, aparece la iniciativa de Atlara, esta entidad que representa a unos cien propietarios de camiones que transportan materia prima de los tambos a las industrias.
Será el viernes a partir de las 21 en en el salón del Centro Comercial de Morteros, que la Asociación de Transportistas de Leche de la República Argentina se reúna abriendo el encuentro a empresarios del transporte sectorial, socios o no, para dar «tratamiento a las estrategias a seguir para lograr la recomposición tarifaria en el marco del estado de alerta y movilización que vienen manteniendo», según expresan en un comunicado.
«Los transportistas recolectores en tambos sufren desde hace varios años un alto desfasaje en las tarifas, las que al 30 de junio de 2015 se encuentran retrasadas en un 31,50 %. A partir del mes de julio los transportistas deben afrontar un aumento en la escala salarial de los chóferes de un 18 %, impactando este incremento del rubro personal en un 6 % en el valor de las tarifas, lo que sumado a los incrementos de costos generales en lo que va del año llega al 11,50 %, mientras que las industrias en promedio solo otorgaron un 3 % de ajuste durante el primer semestre. El desfasaje de un 23 % en las tarifas arrastrado desde el año anterior, sumado al 8,5 % de incrementos no reconocidos este año, totalizan un deterioro del 31,50 % del valor real que deberían percibir los transportistas recolectores de leche, haciendo insostenible la actividad por las pérdidas que sufren al prestar el servicio, permaneciendo en estado de alerta y movilización».
Será este un capítulo más en la historia de los reclamos, que con el precedente de la semana anterior, plantea una mirada expectante al respecto y sobre la posibilidad de poder volver a afectar la recolección de leche en cada punto productivo.
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